Викторианский

Электромобили кажутся новым изобретением, но эти захватывающие фотографии, сделанные более 100 лет назад, показывают, что электромобили существовали задолго до Илона Маска и Теслы.

Автомобиль Эдисона с питанием от щелочных батарей был не первой попыткой создания электромобиля: первый полноразмерный электромобиль появился 200 лет назад, в 1832 году.

Шотландский изобретатель по имени Роберт Андерсон создал карету с электрическим приводом, за которым последовал кузнец из Вермонта Томас Дэвенпорт, представивший в 1837 году небольшой локомотив, приводимый в движение первым американским электродвигателем постоянного тока.

В 1884 году Томас Паркер из Лондона построил первый серийный электромобиль, в котором использовались перезаряжаемые батареи большой емкости. Это положило начало развитию электромобилей.

В 1890 году в Соединённых Штатах появился электрический универсал, а между 1900 и 1912 годами треть всех транспортных средств на дорогах США работала на электричестве.

Как и сегодня, популярность автомобиля была обусловлена ​​отсутствием выбросов загрязняющих веществ, тихим характером и простотой управления. Именно в этот период Эдисон создал свой собственный электромобиль.

Однако рынок электромобилей остановился, когда в 1908 году Генри Форд представил модель Т. Ford было легче заправлять, он имел конкурентоспособную цену, и к 1927 году было продано 15 миллионов единиц.

Лишь в 1973 году, когда британский химик М. Стэнли Уиттингем изобрел первые в мире перезаряжаемые литий-ионные батареи, ситуация с электромобилями снова начала улучшаться. И даже тогда только в 1997 году появился первый в мире гибридный автомобиль массового производства: Toyota Prius.